|
Аэрография (художественная роспись) - это нанесение рисунка практически на любую поверхность с помощью аэрографа. Аэрограф в полном смысле этого слова изобрел в американец, житель Айовы Эбнер Пилер. Знаменательное событие произошло в 1879 году. Устройство называлось "распределитель краски" и предназначалось для живописи акварелью и прочих проявлений изобразительного искусства. Пилер собрал его из подручных материалов, среди которых была игла от швейной машинки, отвертка, паяльные трубки. Источником сжатого воздуха служил ручной компрессор собственного изобретения, к тому времени уже запатентованный. |
|
Подробнее...
|
|
|
Аэрограф - это инструмент, который позволяет рисовать посредством струи распыленной цветной жидкости. Контроль этого потока зависит от давления воздуха при распылении, консистенции краски и расстояния от инструмента до живописной поверхности. Чтобы понять работу аэрографа, рассмотрим, как работает пульверизатор, состоящий из двух соединенных под определенным углом трубочек. Если трубка опущена в баночку с жидкой краской, а воздух энергично выдувается сквозь горизонтальную трубку, давление засасывает краску. |
|
Подробнее...
|
|
Получить качественный, стойкий, а главное, неповторимый рисунок нелегко. Картины на кузове (называемые еще автотатуажем) представляют собой сплав художественного творчества и автомобильных технологий.
Первый этап – подготовка «холста». Если кузов окрашен «металликом», следует сначала удалить с поверхности слой лака. Делается это вручную или с помощью шлифмашинки – мелкой наждачной шкуркой. Причем на этом этапе мастера работают без опасений задеть расположенный ниже слой краски, поскольку она также подлежит обработке тончайшей «наждачкой» или специальным абралоновым кругом. На заматированную таким образом поверхность краска ложится лучше и, соответственно, держится надежнее. |
|
Подробнее...
|
|
|
Airbrush? Аэробраш? Аэрография! Вот красивое и благозвучное название для этой живописной техники, изобретенной больше ста лет назад, но ставшей по-настоящему популярной в конце 60-х годов ХХ века. Мало того, из модной технологии быстро выросло целое направление |
|
Подробнее...
|
|
|
Для многих машина - это не только средство передвижения, но и предмет обожания, который надо обязательно холить и лелеять. В последнем каждый преуспевает кто как может: кто-то "доводит" автомобиль до ума, ну а кто-то старается придать облику своего авто неповторимость. Но, пожалуй, сделать машину уникальной, единственной на всем белом свете может только аэрография. |
|
Подробнее...
|
|
|
Аэрография как средство самовыражения «Подобный вид росписи очень популярен. Ведь выделиться на фоне других у нас можно легко – приобрести дорогую машину, которой в городе еще нет. А когда появится такая же, да и не одна – вот тогда владельцы машин задумаются об индивидуальности своего транспорта» рассуждает Андрей Кузнецов, мастер-аэрограф. О своей машине, на которой изображен дракон, Андрей говорит так: «Я долго выбирал рисунок, прочитал много специализированной литературы. Теперь на моей «Мазде» изображен японский дракон с головой собаки и хвостом змеи. От китайского он отличается тем, что у него нет на шее волшебного камня, который помогает китайскому дракону взлетать. Поэтому нужно осторожно подходить к выбору символичных рисунков. К тому же за время работы над рисунком узнал много о японском языке. Теперь надпись «Мазда», что означает «одиноко стоящая сосна в середине рисового поля», украшает бок моей машины на двух японских наречиях», - рассказал Андрей Кузнецов. |
|
Подробнее...
|
|
Шаг первый: Решимость. Первым и важным шагом при нанесении рисунка является решимость заказчика, его желание сделать своё транспортное средство неповторимым и выделить его из серийного потока похожих друг на друга автомашин, мотоциклов и т.д. Придать своему транспортному средству яркую индивидуальность. |
|
Подробнее...
|
|
|

Аэрография - от греческого аэро- воздух, графо - пишу, что говорит о том что пишут воздухом, аккуратно и красиво.
|
|
Подробнее...
|
|
|